Wielka Wioślarska o Puchar Brdy 2026

Klub Bydgostia oraz Polski Związek Towarzystw Wioślarskich zapraszają na regaty Wielka Wioślarska o Puchar Brdy, które odbędą się w sobotę, 26 września 2026 roku. Na rzece Brdzie w Bydgoszczy zmierzą się czołowe osady juniorskie i seniorskie, a kibice zobaczą także prestiżowy pojedynek osad Oxford i Cambridge.

W sobotę, 26 września 2026 roku odbędzie się kolejna edycja regat Wielka Wioślarska o Puchar Brdy. To coroczne zawody wioślarskie w Bydgoszczy, których historia sięga 1992 roku. Impreza gromadzi kilkadziesiąt osad z kraju i z zagranicy. Głównym punktem rywalizacji są biegi długodystansowe oraz tradycyjny wyścig Oxford–Cambridge.

Zasady rywalizacji i dystanse

Wioślarze rywalizują na Brdzie w konkurencji ósemek ze sternikiem w kategoriach juniorów i seniorów. Biegi główne odbywają się na dystansie 8,5 km na trasie z Łęgnowa do centrum miasta. Zgodnie z tradycją w tych biegach Mistrz Polski mierzy się z Reprezentacją Bydgoszczy. Jeśli tytuł Mistrza Polski należy do klubu z Bydgoszczy, rywalem zostaje Reprezentacja PZTW lub Wicemistrz Polski.

Program zawodów obejmuje także wyścigi na dystansie 2 km w kategoriach juniorów, seniorów oraz seniorek. Od 2006 roku publiczność w Bydgoszczy regularnie ogląda również bezpośredni pojedynek osad brytyjskich uniwersytetów: Oxford i Cambridge. Meta regat dla wszystkich konkurencji znajduje się przy Rybim Rynku w Bydgoszczy.

Odprawa techniczna dla klubów

Obowiązkowa odprawa przedstawicieli wszystkich osad rozpocznie się w dniu zawodów, 26 września 2026 roku o godzinie 09:30. Spotkanie odbędzie się w siedzibie Klubu BYDGOSTIA przy ul. Żupy 4 w Bydgoszczy. Każdy klub ma obowiązek wyznaczyć jednego delegata uprawnionego do reprezentowania osady przed komisją sędziowską, zgłaszania korekt w składach oraz weryfikacji dokumentów zawodników.

Program regat – sobota, 26 września 2026 roku

Godziny poszczególnych startów mają charakter orientacyjny. Ostateczny harmonogram organizatorzy opublikują po 20 września 2026 roku.

• 09:30 – Odprawa techniczna przedstawicieli osad (siedziba Klubu BYDGOSTIA, ul. Żupy 4)
• 10:40 – Wyścig otwarty juniorów (maksymalnie 5 osad) – start: most Pomorski / hotel Słoneczny Młyn
• 11:00 – Wyścig otwarty seniorów (maksymalnie 10 osad) – start: most Pomorski / hotel Słoneczny Młyn
• Przerwa (30 minut)
• 12:00 – Wyścig otwarty juniorek (maksymalnie 5 osad) – start: most Pomorski / hotel Słoneczny Młyn
• 12:15 – Wyścig otwarty seniorek (maksymalnie 5 osad) – start: most Pomorski / hotel Słoneczny Młyn
• 12:25 – Wyścig otwarty mix seniorów i seniorek (maksymalnie 5 osad) – start: most Pomorski / hotel Słoneczny Młyn
• Przerwa (około 40 minut)
• 13:00 – Bieg otwarty masters (maksymalnie 10 osad) – start: przystań LOTTO-Bydgostia
• 14:00 – Sprinty ósemek juniorów (2 osady – zwycięzcy biegu otwartego) – start: Barka Restauracja – plac Solny
• 14:25 – Sprinty ósemek juniorek (2 osady – zwycięzcy biegu otwartego) – start: Barka Restauracja – plac Solny
• 14:25 – Bieg główny juniorów (2 osady) – start: Łęgnowo
• 15:20 – Sprinty ósemek seniorów (2 osady – zwycięzcy biegu otwartego) – start: Barka Restauracja – plac Solny
• 15:50 – Sprinty ósemek seniorek (2 osady – zwycięzcy biegu otwartego) – start: Barka Restauracja – plac Solny
• 15:55 – Bieg główny seniorów (2 osady) – start: Łęgnowo
• 16:00 – Wyścig Oxford–Cambridge – start: most Pomorski / hotel Słoneczny Młyn

Historia powstania Wielkiej Wioślarskiej

Pierwsze próby organizacji długodystansowych regat w Bydgoszczy odbyły się w 1925 roku na trasie Bydgoszcz–Łęgnowo–Bydgoszcz, lecz z tamtych zawodów nie zachowały się dane o obsadzie ani o triumfatorach.

Współczesna formuła narodziła się latem 1992 roku. Inicjatorem regat był Zbigniew Urbanyi, dziennikarz działu sportowego „Gazety Pomorskiej”, który zaproponował stworzenie zawodów wzorowanych na brytyjskim wyścigu Oxford–Cambridge. Projekt miał promować wioślarstwo oraz podkreślać tradycje tego sportu w mieście. Pomysł poparły władze miejskie, Polski Związek Towarzystw Wioślarskich oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego.

W skład Komitetu Honorowego pierwszej edycji weszli:

• Zdzisław Kostkowski – przewodniczący Rady Miejskiej w Bydgoszczy (przewodniczący komitetu),
• Andrzej Koba – prezes PZTW,
• Antoni Tokarczuk – poseł i wojewoda bydgoski,
• Piotr Pankanin – senator i wiceprezydent Bydgoszczy,
• Edwin Warczak – prezydent Bydgoszczy,
• gen. dyw. Zbigniew Zalewski – zastępca szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego,
• gen. bryg. Tadeusz Bazydło – dowódca Pomorskiego Okręgu Wojskowego,
• Maciej Kamiński – redaktor naczelny „Gazety Pomorskiej”,
• Aleksander Kaszowski – dyrektor naczelny ZNTK,
• Teodor Kocerka – medalista olimpijski w jedynce, mistrz Europy,
• Jerzy Broniec – olimpijczyk i wicemistrz świata w dwójce bez sternika.

Pierwsza edycja odbyła się 10 października 1992 roku na odcinku między mostem Bernardyńskim a Teatralnym. W biegu seniorów osada mistrza Polski, PTW „Budowlani” Płock, pokonała reprezentację Bydgoszczy, w której płynęli zawodnicy WKS „Zawisza” (Krzysztof Neumann, Jacek Mularczyk, Mariusz Borucki, Grzegorz Pietura, Piotr Olszewski, Michał Łopatka) oraz KKW-ZNTK Bydgoszcz (Krzysztof Chełkowski, Wojciech Gołuński i sternik Grzegorz Dambecki).

W wyścigu juniorów zwyciężyła bydgoska osada KKW-ZNTK prowadzona przez trenera Bogdana Poniatowskiego, startująca w składzie: Krzysztof Kozub, Krzysztof Sroka, Rafał Franz, Marek Witomski, Michał Jodkowski, Sławomir Lato, Daniel Sobków, Marcin Duda i sternik Leszek Brolik. Bydgoszczanie pokonali wówczas osadę AZS Toruń, reprezentującą PZTW.

Trofeami w regatach są kryształowe puchary ufundowane w 1992 roku przez Hutę Szkła Gospodarczego SA „Irena” w Inowrocławiu. Mają one charakter nagrody wieczystej, na wzór regat w brytyjskim Henley.